ඉතිහාසයේ දැවැන්තම වැඩවර්ජනය මගහැරීමට ඉඩ තිබේ!

1. UPS ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Carol Tomé ප්‍රකාශයක් නිකුත් කරමින් ප්‍රකාශ කළේ: "National Teamsters Union, UPS සේවකයින්, UPS සහ පාරිභෝගිකයින්ගේ නායකත්වයට වැදගත් වන ගැටලුවක් සම්බන්ධයෙන් ජයග්‍රාහී ගිවිසුමකට එළඹීමට අපි එකට සිටියෙමු." (දැනට හරියටම කිව්වොත් වැඩවර්ජනයක් මගහැරීමේ සම්භාවිතාව වැඩියි. වැඩවර්ජනයක් තවම කරන්න පුළුවන්. වෘත්තීය සමිති සාමාජිකයින් අනුමත කිරීමේ ක්‍රියාවලියට සති තුනකට වඩා ටිකක් වැඩි කාලයක් ගතවේවි. වෘත්තීය සමිති සාමාජිකයින්ගේ ඡන්දයේ ප්‍රතිඵලය තවමත් වැඩවර්ජනයක් දියත් කළ හැකි නමුත්, අගෝස්තු 1 වන දින මුල් අනතුරු ඇඟවීම නොව, එම අවස්ථාවේ දී වැඩවර්ජනය සිදු වුවහොත්, ට්‍රක් රථ රියදුරු හිඟයක් ලබන සතියේ ඉක්මනින් ආරම්භ විය හැකි අතර, ආර්ථිකයට හානියක් විය හැකි බවට කනස්සල්ලක් ඇති විය. ඩොලර් බිලියන ගණනක්.)

2. Carol Tomé මෙසේ පැවසීය: “මෙම ගිවිසුම UPS හි පූර්ණ කාලීන සහ අර්ධකාලීන සේවක ට්‍රක් රථ රියදුරන්ට කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛතම වන්දි සහ ප්‍රතිලාභ ලබා දෙන අතරම තරඟකාරීව සිටීමට, ගනුදෙනුකරුවන්ට සේවය කිරීමට සහ ශක්තිමත් ව්‍යාපාරයක් පවත්වාගෙන යාමට අවශ්‍ය නම්‍යශීලීභාවය රඳවා තබා ගනී. ”.

3. ට්‍රක් රථ රියදුරන්ගේ ජාතික සහෝදරත්වයක් වන Teamsters හි සාමාන්‍යාධිකාරී ෂෝන් M. O'Brien නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේ, තාවකාලික පස් අවුරුදු කොන්ත්‍රාත්තුව "කම්කරු ව්‍යාපාරය සඳහා නව ප්‍රමිතියක් සකසන අතර සියලුම කම්කරුවන් සඳහා තීරුව ඉහළ නංවන" බවයි. "අපි ක්රීඩාව වෙනස් කළා." නීති රීති, ඉහළ වැටුප් ගෙවන, අපගේ සාමාජිකයින්ට ඔවුන්ගේ ශ්‍රමය සඳහා ත්‍යාග පිරිනමන සහ සහන අවශ්‍ය නොවන අපගේ පරමාදර්ශී ගනුදෙනුව අපගේ සාමාජිකයින්ට සහතික කිරීම සඳහා දිවා රෑ සටන් කරයි.

4. මෙයට පෙර, UPS පූර්ණ කාලීන කුඩා පැකේජ බෙදා හැරීමේ රියදුරන් දළ වන්දි වශයෙන් වසරකට ඩොලර් 145,000 ක සාමාන්‍යයක් උපයා ඇත. මෙයට සම්පූර්ණ සෞඛ්‍ය රක්‍ෂණ වාරික ගෙවීම, සති හතක් දක්වා ගෙවන නිවාඩු, ඊට අමතරව ගෙවන ව්‍යවස්ථාපිත නිවාඩු, අසනීප නිවාඩු සහ විකල්ප නිවාඩු ඇතුළත් වේ. ඊට අමතරව විශ්‍රාම වැටුප් සහ අධ්‍යයන වියදම් ද ඇත.

5. අලුතින් සාකච්ඡා කරන ලද තාවකාලික ගිවිසුම මගින් 2023 දී පූර්ණ-කාලීන සහ අර්ධ-කාලීන කණ්ඩායම් ක්‍රීඩකයින්ගේ වැටුප් $2.75/පැයට වැඩි වන අතර කොන්ත්‍රාත් කාලය තුළ $7.50/පැයට හෝ වසරකට $15,000 ට වඩා වැඩි වන බව කණ්ඩායම් ක්‍රීඩකයින් ප්‍රකාශ කළේය. කොන්ත්රාත්තුව පැයකට ඩොලර් 21 ක අර්ධකාලීන මූලික වැටුපක් නියම කරනු ඇති අතර, තවත් ජ්යෙෂ්ඨ අර්ධ-කාලීන සේවකයින්ට වැඩි වැටුප් ලැබෙනු ඇත. UPS පූර්ණ කාලීන ට්රක් රථ රියදුරන් සඳහා සාමාන්ය උපරිම වැටුප පැයකට ඩොලර් 49 දක්වා ඉහළ යනු ඇත! මෙම ගනුදෙනුව මගින් සමහර කම්කරුවන් සඳහා ස්ථර දෙකක වැටුප් ක්‍රමය ඉවත් කරන අතර වෘත්තීය සමිති සාමාජිකයින් සඳහා නව පූර්ණ-කාලීන UPS රැකියා 7,500ක් නිර්මාණය කරනු ඇතැයි කණ්ඩායම් කරුවන් පැවසීය.

5. ඇමරිකානු විශ්ලේෂකයින් පැවසුවේ මෙම ගිවිසුම “UPS, පැකේජ ප්‍රවාහන කර්මාන්තය, කම්කරු ව්‍යාපාරය සහ භාණ්ඩ හිමියන් සඳහා විශිෂ්ටයි.” නමුත් පසුව "මෙම නව කොන්ත්‍රාත්තුව ඔවුන්ගේම පිරිවැයට කෙතරම් බලපාන්නේද යන්න සහ එය අවසානයේ 2024 දී UPS හි සාමාන්‍ය අනුපාත වැඩිවීමට බලපාන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමට නැව්කරුවන් ගිවිසුම් විස්තර සෙවිය යුතුය."

6. UPS විසින් පසුගිය වසරේ දිනකට සාමාන්‍ය පැකේජ මිලියන 20.8ක් හසුරුවා ඇති අතර, FedEx, US තැපැල් සේවය සහ Amazon හි බෙදාහැරීමේ සේවාවට යම් අතිරික්ත ධාරිතාවක් ඇති අතර, ස්වල්ප දෙනෙක් විශ්වාස කරන්නේ මෙම විකල්පයන් මගින් සියලුම පැකේජ හැසිරවිය හැකි බවයි. වර්ජනය කරනවා. කොන්ත්‍රාත්තු සාකච්චා වල ගැටළු වලට බෙදාහැරීමේ වෑන් රථ සඳහා වායු සමීකරණය, විශේෂයෙන් අර්ධකාලීන සේවකයින් සඳහා සැලකිය යුතු වැටුප් වැඩිකිරීම් සඳහා වන ඉල්ලීම් සහ UPS හි විවිධ පන්ති දෙකක කම්කරුවන් අතර වැටුප් පරතරය වසා දැමීම ඇතුළත් විය.

7. වෘත්තීය සමිති නායක Sean M. O'Brien පවසන පරිදි, කොන්ත්‍රාත්තුවේ 95% ක් පමණ සම්බන්ධයෙන් දෙපාර්ශවය මීට පෙර එකඟතාවකට පැමිණ ඇති නමුත් ආර්ථික ගැටළු හේතුවෙන් ජූලි 5 වන දින සාකච්ඡා බිඳ වැටුණි. අඟහරුවාදා පැවති සාකච්ඡා අතරතුර, සමාගමේ ට්‍රක් රථ රියදුරන්ගෙන් අඩකට වඩා වැඩි අර්ධකාලීන රියදුරන් සඳහා වැටුප් සහ ප්‍රතිලාභ පිළිබඳව අවධානය යොමු විය. අඟහරුවාදා උදෑසන නැවත සාකච්ඡා කිරීමෙන් පසු දෙපාර්ශවය ඉක්මනින් මූලික එකඟතාවයකට පැමිණියහ.

8. බොහෝ ප්‍රධාන නැව්කරුවන් FedEx වැනි UPS තරඟකරුවන් සමඟ පැකේජ ගලා ඒම සඳහා දිගු කාලීන ගිවිසුම් අත්සන් කළ හැකි බැවින් කෙටි කාලීන වැඩ වර්ජනයක් පවා UPS දිගු කාලීනව පාරිභෝගිකයින් අහිමි වීමේ අවදානමකට ලක් කළ හැකිය.

9. වර්ජන තවමත් කළ හැකි අතර, වර්ජන තර්ජනය අවසන් වී නැත. බොහෝ ට්‍රක් රථ හිමියන්ට තවමත් පවතින කෝපයක් ඇත්තේ සාමාජිකයින්ට වැටුප් වැඩිවීම් සහ වෙනත් ජයග්‍රහණ සමඟ පවා ගනුදෙනුවට එරෙහිව ඡන්දය ප්‍රකාශ කළ හැකි බවයි.

10. සමහර Teamsters සාමාජිකයින් වැඩවර්ජන කිරීමට අවශ්‍ය නොවන බව සහන වේ. UPS 1997 සිට වර්ජනයක් කර නැත, එබැවින් UPS හි ට්‍රක් රථ රියදුරන් 340,000 න් වැඩි දෙනෙක් සමාගම සමඟ සිටියදී කිසි විටෙකත් වර්ජනයක් නොකළහ. කාල් මෝර්ටන් වැනි සමහර UPS රියදුරන් සම්මුඛ සාකච්ඡාවකට භාජනය කර ඇති අතර, ගනුදෙනුව පිළිබඳ ප්‍රවෘත්තියෙන් ඔහු ඉතා සතුටට පත් වූ බව පැවසීය. එය සිදු වූවා නම්, ඔහු වර්ජනය කිරීමට සූදානම්ව සිටියද, එය සිදු නොවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළේය. “එය ක්ෂණික සහනයක් බඳුයි,” ඔහු ෆිලඩෙල්ෆියා හි වෘත්තීය සමිති ශාලාවකදී මාධ්‍ය වෙත පැවසීය. “පිස්සුයි. හොඳයි, මිනිත්තු කිහිපයකට පෙර, අපි සිතුවේ එය වර්ජනයක් සිදුවනු ඇති බවයි, දැන් එය මූලික වශයෙන් සමථයකට පත් වී ඇත.

11. ගිවිසුමට වෘත්තීය සමිති නායකත්වයේ සහය හිමි වුවද, සාමාජිකයින්ගේ සාමූහික අනුමත ඡන්ද අසාර්ථක වීම පිළිබඳ උදාහරණ ඕනෑ තරම් තිබේ. FedEx හි නියමු සංගමයේ 57% ක් ඔවුන්ගේ වැටුප 30% කින් ඉහළ නැංවිය හැකි තාවකාලික කොන්ත්‍රාත්තු ගිවිසුමක් ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට ඡන්දය දුන් විට එම ඡන්දයෙන් එකක් මේ සතියේ පැමිණියේය. ගුවන් නියමුවන්ට අදාළ වන කම්කරු නීති නිසා ඡන්දය නොතැබූද කෙටි කාලීනව වර්ජනය කිරීමට වෘත්තීය සමිතියට අවසර නැත. නමුත් එම සීමා UPS ට්‍රක් රථ සඳහා අදාළ නොවේ.

12. යුනියන් ටීම්ස්ටර්ස් පැවසුවේ මෙම ගනුදෙනුව සඳහා කොන්ත්‍රාත්තුවේ පස් අවුරුදු කාල සීමාව තුළ යූපීඑස් සඳහා අමතර ඩොලර් බිලියන 30ක් පමණ වැය වන බවයි. UPS ඇස්තමේන්තුව පිළිබඳව අදහස් දැක්වීම ප්‍රතික්ෂේප කළ නමුත් එය අගෝස්තු 8 වන දින දෙවන කාර්තුවේ ඉපැයීම් වාර්තා කරන විට එහි පිරිවැය ඇස්තමේන්තු විස්තර කරන බව පැවසීය.